车轮上的历史
更新时间：2023-05-08 17:47:06 最新章节：附录
书籍简介
这是一次穿越了5500年人类历史、令人眼界大开的公路之旅。交通如何不可避免地塑造了人类文明？汤姆·斯丹迪奇为我们揭晓了这一问题的答案。从出现在公元前3500年左右的车轮开始，斯丹迪奇带领我们快速穿越了马车、火车和自行车时代，向我们展示了这些相继出现的交通方式是如何融入我们生活的，从城市地理到时间体验，再到我们的性别观念。接着，斯丹迪奇深入探究了汽车发展的历史，探讨了社会对汽车的抵制，以及在汽车被广泛使用过程中社会所发生的剧变。汽车改变了这个世界的治理方式，改变了世界的布局和交通管理模式，也改变了世界的外观、声音和气味——而且并不总是以我们喜欢的方式。如今，在共享出行爆炸式增长，以及多年来有关自动驾驶汽车的各种预测之后，由新冠疫情和气候变化重叠引发的社会变革，为我们创造了一个独特的机会，来批判性地重新审视我们与汽车的关系。在《车轮上的历史》一书中，斯丹迪奇推翻了盛行的谬见，思考了那些我们未曾选择的道路，并引领我们用新的眼光来看待过去。由此，我们才能创造出一个想要看到的未来。
品牌：中信出版社
译者：李晓霞
上架时间：2023-02-01 00:00:00
出版社：中信出版集团
本书数字版权由中信出版社提供，并由其授权上海阅文信息技术有限公司制作发行
最新章节
最新上架
- 会员长期以来，“中世纪”是西方历史叙事的一个符号，是现代之前愚昧、停滞的“黑暗时代”。《光明时代》则以新的视角回溯中世纪的千年历史，从拉韦纳的礼拜堂开始，以诗人但丁结束，重新审视了罗马的陷落、拜占庭的崛起、查理大帝的统治、维京人的迁移、阿拉伯人的扩张、奇迹传说、黑死病，以及蒙古人的冲击，向我们展现了中世纪罗马文化的延续，不同民族、地域之间人员、物质、文化的流动，不同传统的共存和冲突，重新发掘了处于非中历史16.1万字
- 会员书稿为论文集，是2004年至2019年，任职于世界历史研究所老师的论文结集出版。论文均已发表。书稿分五卷，分别是“古代中世纪研究”“俄罗斯中亚”“欧美史研究”“亚非拉研究”“史学理论研究”。书稿主要包括了以下文章：易建平《关于国家定义的重新认识》、刘健《赫梯基拉姆节日活动的仪式特征及其功能》、吕厚量《雅典古典时期的埃菲比亚文化》、祝宏俊《古代斯巴达的公民大会》、王超华《中世纪英格兰仆从的法律地位探历史29.8万字
- 会员本书记录了这些犹太人的生活、他们的城市阿拉伯文化，以及他们对建立民族国家的希望，并揭示了伊拉克犹太人的流离失所不是因为被迫害，而是20世纪40年代末和50年代初被误导的国家政策的结果。可悲的是，直到今天，阿拉伯人和犹太人不可能共存仍然是该地区的主导叙事。历史22.3万字
- 会员《全球史评论》由首都师范大学全球史研究中心于2008年创办，刘新成教授和刘文明教授担任主编，致力于在中国历史学界推进全球史的研究视野与方法，提倡有关跨文化、跨国家、长时段的历史现象的研究，注重揭示全球视野中的文明互动与交往，探寻政治、经济、文化诸方面的全球化进程，及其与地方特性的相互影响。历史26.8万字
- 会员在前近代东亚世界，“中国”“中华”或“华夏”，更多是一种文明的标签，与古代中国共享儒家价值体系的邻国朝鲜、越南有相当的同质性。它们或号称小中华，或自命“小中国”，所谓“凡礼乐文物，民风士习，悉仿皇朝”云者是也。宦官制度也仿效中国，且常以阉人当贡品。尤其在朝贡体系最为典型的明清时期，与中国接壤的安南和朝鲜进贡最繁，成为明代域外宦官的最大来源国。这批最能接近明朝皇帝的域外人士又常常作为使臣被派遣回原籍历史16.7万字
- 会员公元前334年，马其顿国王、希腊联军统帅亚历山大挥师东征，开启了古代东西方文明首次大碰撞、大交流、大汇合的序幕。虽然亚历山大英年早逝，他的帝国迅即分裂，但他开创的希腊化世界却在从东地中海到印度河的广袤大地上延续了约三个世纪之久。面对历史悠久、传统深厚的东方文明，希腊征服者不得不在保持自己政治统治和文化优势的同时，对当地的文化心存敬意，有条件地加以吸收、改造和利用，从而和部分希腊化的当地人一起创造了历史27.5万字